Les règles du jeu du développement urbain bruxellois sont formulées dans plusieurs outils réglementaires et/ou stratégiques, à portée régionale ou communale.
Dans le cadre de l’élaboration du Schéma de Développement Commercial consacré à la Région de Bruxelles-Capitale, hub.brussels a réalisé, en partenariat avec perspective.brussels et l’Université Libre de Bruxelles, une série d’analyses permettant de contextualiser la situation et l’évolution du commerce à Bruxelles.
Cette étude s’intéresse aux pratiques spatiales de consommation des ménages bruxellois : elle propose une analyse des lieux fréquentés par les habitants de la Région en fonction de leur lieu de résidence et du type de produits qu’ils achètent. Aucune étude du genre n’avait plus été menée à Bruxelles depuis le début des années 1990, et jamais à ce niveau de précision géographique, à savoir les quartiers de résidence.
En voici les principales conclusions :
La Région de Bruxelles-Capitale accueille sur son territoire près de 542 000 ménages. Des estimations permettent d’affirmer que ceux-ci dépensent chaque année dans le commerce de détail un montant approximatif de 5,5 milliards d’euros ;
Le supermarché reste le lieu privilégié par la population bruxelloise pour les achats courants, puisqu’il représente plus de 95 % des lieux cités par les répondants pour les grosses courses ;
Toutes catégories d’achat confondues, 13,1 % des dépenses annuelles totales des ménages bruxellois sont réalisées en dehors du territoire régional ;
Le commerce intégré (les enseignes) domine la perception qu’ont les Bruxellois du paysage commercial et impacte fortement les comportements spatiaux des ménages montrant que la Région de Bruxelles-Capitale, malgré son centre attractif, est un espace commercial polycentrique et qui ne se limite pas à ses frontières administratives ;
La voiture reste le mode de transport majoritaire des Bruxellois pour réaliser leurs achats, avant les transports en commun et les déplacements à pied. Plus de 55 % des enquêtés déclarent l’utiliser comme moyen de transport principal.
